Tráfego intenso na BR-101
leva governo a envolver
Exército na duplicação da estrada nordestina
Brasília (Agência
Brasil - ABr) – Tráfego intenso de até 125 mil veículos por
dia e uma população beneficiada de 5 milhões de habitantes, além de grande
movimento de turistas que cada vez mais procuram o Nordeste como destino. Esse
foi o quadro que levou o governo a usar um dispositivo constitucional que
permite entregar ao Exército obras de infra-estrutura para duplicar a BR-101
Nordeste. As obras começaram em dezembro e, nesta segunda (16), o presidente
Lula visitará os três trechos que têm soldados e engenheiros do Exército
trabalhando.
O processo de licitação para as obras da rodovia, lançado em maio do ano
passado, sofreu vários questionamentos na Justiça, por parte de empreiteiras
que participaram da concorrência. Por isso, o governo passou para o
Departamento de Engenharia e Construção (DEC), do Exército, três dos oito
lotes de obras programados no projeto de duplicação da estrada.
Segundo o diretor de Planejamento do Ministério dos Transportes, Francisco Luiz
Baptista da Costa, são 336 quilômetros de extensão no Rio Grande do Norte, na
Paraíba e em Pernambuco.
"Além da importância da obra, pelo seu benefício econômico e social,
fizemos isso para não perder os recursos orçados para 2005", explicou
Costa. Agora, o governo vai aguardar as decisões da Justiça sobre os outros
cinco lotes para dar continuidade ao processo de licitação.
O primeiro trecho, referente ao lote 1, vai de Natal até o acesso de Arez,
município que fica ao Sul da capital do Rio Grande do Norte. São 46,2 quilômetros,
no valor de R$ 108,7 milhões. O trecho seguinte, que corresponde ao lote 5, com
55 quilômetros de extensão e custo de R$ 178,7 milhões, vai de João Pessoa
até a divisa da Paraíba com Pernambuco. E, na seqüência, indo da divisa dos
dois estados até a cidade de Igarassu, próxima ao contorno de Recife, vem o
trecho que corresponde ao lote 6. São 41,4 quilômetros de extensão, que vão
custar R$ 234,3 milhões. São 36 municípios beneficiados com as obras.
Segundo Costa, o governo já repassou 30% dos recursos ao Exército, que começou
com as obras de terraplanagem. De acordo com o diretor de Obras de Cooperação
do DEC, general Ítalo Fortes Avena, a primeira fase vai até outubro com o
emprego de 950 homens nas obras. Para o Rio Grande do Norte, o cronograma
engloba a restauração da pista existente e a construção de viadutos e
passarelas. Na Paraíba, serão duplicados dez quilômetros de estradas nesta
primeira fase e em Pernambuco serão oito quilômetros de duplicação.
Por determinação do Ministério dos Transportes, o Exército usará concreto
na pavimentação da nova pista da BR-101 Nordeste e asfalto para a recuperação
da pista existente. "Temos experiência no uso de concreto em outros tipos
de obra, como túneis e passarelas. Recentemente, por exemplo, fizemos uma
passagem inferior, algo como um túnel de menor dimensão, no trevo de
Uberaba", contou Avena. A escolha pelo concreto como material de pavimentação
se deve a fatores geológicos, porque adere melhor ao solo do Nordeste. Além
disso, é um material mais durável.
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